EMCEMI设计

  本文针对手机电磁兼容测试中常常会出现的问题，包括静电放电抗扰度试验、电快速瞬变脉冲群抗扰度试验、辐射骚扰及传导骚扰性能测试中经常发现的问题进行了分析，并提出了相应的改善手机电磁兼容性能的建议。

  不知道经常和变压器与EMI打交道的朋友是否注意过EMI和漏感的关系？因为在实际设计应用当中，漏感和EMI的关系是非常微妙的，研究两者的关系或许能够为产品的EMI设计打开新的思路。

  Laird（莱尔德科技）是世界领先的电磁屏蔽产品、导热产品和天线产品的供应商。公司总部在美国，在全球14个国家均设有制造工厂、销售、工程设计和研发中心。莱尔德拥有全球领先的产品和服务，专业设计和供应电磁干扰屏蔽产品、界面导热、信号完整性部件等，为客户专门定制的产品应用于电子行业的各个方面。

  日前，国内首次尝试电磁干扰系统与无人机捕捉系统联合执行任务获得圆满成功。青岛国数信息科技有限公司首席技术官刘兴继推出全国首部小型无人机捕获器后，又推出了更安全有效的无人机反制系统。

  众所周知，只要是电子设备都会产生辐射和电磁波，只不过多少而已。少量的辐射对人体是没有伤害的，但是如果过量对人体的伤害是严重的。同时电磁干扰对设备的运行也产生了影响，甚至是损伤。

  在我们与硬件工程师交流过程中，往往发现对电磁兼容基础知识的缺乏，因此在这里给大家贴上一些基本要点，供大家设计时参考！

  根据法拉第电磁感应定律：电磁互生，弱电生弱磁，强电生强磁。众说周知，电动汽车工作在强电高压状态，除了高压安全问题，电磁辐射问题也很重要，如何保证电磁兼容的安全，驱动器、充电机、BMS等核心电气零部件设备的EMC等级对于电动汽车用户的意义更大。

  许多工业和汽车应用中都使用了同步降压转换器电源拓扑结构；此类应用还要求具有低传导放射和辐射放射特性，以确保电源不会干扰共用同一条总线的其它设备（输入电压 ［VIN］）。例如，在汽车信息娱乐系统中，电子干扰（EMI） 会在汽车立体音响中发出挠人的噪音。

  现在，受到EMC（电磁兼容性）问题困扰的技术人员慢慢的变多。这是因为随着产品向多功能化、高功能化和高速化发展，EMC对策的难度也与日俱增。车载电子科技类产品可以称为一个典型的代表。对此，日本Qualtec可靠性测试中心所长前野刚指出：“只要掌握了诀窍，就能找到EMC解决办法。”围绕EMC对策当前的课题和对策的重点，前野所长接受了记者采访。

  目前车辆产业蓬勃发展，对于车辆之舒适性、便利性及安全性都相当讲究，并与各电子、电机产业相继结合使用，因此有许许多多的车辆电子电机产品如3C产品、通讯产品、电动马达、影音系统、车载信息与通讯系统，或是主、被动安全系统如电动转向系统、防撞雷达、视线盲区侦测器等等都被普遍的使用，甚至成为标准配备且以系统化方式整合于车辆内，发展出所谓汽车电子产品。

  电子研发工程师最常采用的EMI/EMC防范措施不外乎是屏蔽、滤波、接地和布线，但是随着电子系统的集成化，在考虑成本、质量、功能，又要兼顾产品推出速度的要求下，工程师们必须在设计初始阶段就展开EMI/EMC预测分析和设计。##电子研发工程师最常采用的EMI/EMC防范措施不外乎是屏蔽、滤波、接地和布线，但是随着电子系统的集成化，在考虑成本、质量、功能，又要兼顾产品推出速度的要求下，工程师们必须在设计初始阶段就展开EMI/EMC预测分析和设计

  作为82届中国电子展的核心活动，第十六届电路保护与电磁兼容技术研讨会推出 “2013中国十大电路保护技术厂商”，这些优秀的厂商在2013年以优质的产品和先进的技术服务中国市场，包括Bourns、Littelfuse、AEM科技、TE Connectivity、TDK-EPCOS、Murata、ON Semiconductor、君耀电子、顺络电子、深波电子。

  近日，英飞凌科技推出全新的瞬态电压抑制器（TVS）二极体系列，保护天线及前端设备免受到瞬态电压影响。全新的二极体系列可吸收静电放电ESD，防止天线