天然气自卸车的明智之选——上汽红岩杰狮C6P CNG自卸车

  大家都知道，在我国的西北地区有着丰富的天然气储量，清洁环保的天然气在当地供应充足，价格低，很早以前就应用广泛。而随着汽柴油价格的上涨和环保法规的日趋严格，天然气作为清洁能源之一慢慢的受到人们的重视，国内外的汽车制造商也推出了各类新产品以满足市场上对燃气车型的需求。

  近日，上汽红岩就推出的一款面向新疆市场的红岩杰狮C6P 440马力CNG自卸车，在新的一年为选购燃气自卸车的朋友们带来了新的选择。

  此前我们已领略了红岩大马力LNG牵引车的风采，在CNG自卸车方面红岩也做到了大马力低气耗。这辆展示中的红岩C6P自卸车搭载的是一台上汽动力SC12ET440Q6型CNG发动机，排量11.81L，满足国六排放标准。发动机额定功率440马力，最大扭矩1950N·m/1200-1400rpm。发动机采用当量燃烧+EGR技术，精准控制空燃比，燃烧更充分，排放更环保，每100km多省10L气。除了展示车上安装的这种发动机以外，还可以选装上汽动力SC12ET和SC13ET系列的其它发动机，功率覆盖400-500马力，客户能根据自己的需求选择。

  变速箱选用法士特12JSD200T-B AL型12速手动变速箱，带液力缓速器，山路行驶更为安全放心。变速箱标配换挡助力，轻松挂挡，操控轻盈，驾驶起来更为舒适顺手。

  采用汉德HDZ300型驱动桥，承载能力强，传动效率高，换油里程长，主减速比可以再一次进行选择3.866-7.63，适合不同工况和领域使用。上汽动力SC12ET+12速法士特变速箱+汉德双级减速铸造桥组成高效动力链，高速气耗低，低速大扭矩，超车爬坡快人一步。

  “工程之王”的底盘自然不需要过多的担心，红岩C6P CNG自卸车采取高强度车架，车架尺寸980_865/317×8+8mm，驱动桥采用超强4骑马螺栓平衡悬架，全车减震钢板也经过加强，满足恶劣工况下的承载要求。底盘采用全国唯一的二次喷涂工艺，卓越防止腐烂的性能更加耐用抗老化，保证高出勤率。与我们常见的柴油自卸车不同的是，这辆红岩CNG自卸车在驾驶室后方布置了4个260L气瓶，车架右侧布置了2个260L气瓶，储气量高达1560L。其实车架左侧一样能布置气瓶，从而逐步提升续航里程。车辆采用双加气口设计，加气时间节省50％，减少了加气等待时间。

  车架侧面可以跟用户要布置CNG或LNG气瓶，外侧设有护板并有醒目的红白警示色。

  红岩C6P CNG自卸车车厢尺寸可以再一次进行选择7600/7800×2350×1500mm，这辆车装配了大容积的方形车厢，采用的是前置单缸直推式举升结构，液压举升系统来自海沃，大品牌用起来更放心。

  红岩杰狮C6P采用平顶标长驾驶室，配有天窗，欧式风格，造型美观。2.5m宽体驾驶室带来更加宽敞舒适的工作休息空间。内饰以上灰下黑为主，灰色系简洁明快，颜色比较耐脏。车内做工精致，布局合理，有着较高的实用性。

  仪表台采用环绕式设计，配有液晶屏、空调出风口、开关面板、储物槽、驻车制动手柄、空调面板、点烟器，造型优雅，富有科技感。

  开关面板上布置有燃气泄漏报警系统，红灯表示泄漏，黄灯表示故障，绿灯表示正常。

  上汽红岩杰狮C6P CNG自卸车有着低气耗、长续航、加气快的优点，强劲动力和超强承载更是它卓越品质的体现。它的出现为使用单位带来了高效运营的新选择，比起传统柴油车它的经济效益更好，排放也更清洁环保。红岩杰狮C6P CNG自卸车安全舒适，它是煤炭砂石运输行业的又一个致富帮手。

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