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  玉林9月27日讯（通讯员 李乘存）近日，广州市白云区一辆危险品集装箱车在卸货中发生爆炸致多人伤亡，危险货物运输安全问题再次成为公众关注焦点。玉林的化工企业虽然不多，但也有危险化学品运输企业，危化品车和危险品运输过境车辆为数不少。近年来玉林市未发生危险品爆炸、泄露等重大安全事件,这得益于玉林交警、运管、安监等部门采取的诸多措施，从源头上消除了可能引发重大伤亡的安全隐患。

  编者从安监部门了解到，目前全市在册登记危险源单位332家，确认重大危险源3处，全部进行了建档登记，落实监控措施，制定了应急预案。烟花爆竹行业则落实“一人盯一厂”的驻厂安监员制度，从源头上对危化品进行相对有效监控。

  近日上午，二环南路大南路路段，玉林交警部门拦下一辆标有“危化品”字样的大型罐式货车并进行全方位检查。“对于这类危化品车，我们的原则是逢车必查。”民警告诉编者，不管是在固定卡点，还是在日常巡逻中，只要发现这类车辆，就会按程序进行检查。

  交警部门介绍，在源头管理的基础上，玉林市公安、交警、运管等职能部门开展联合检查、联合执法，对危化品运输企业、车辆和人员做全面监督管理，为辖区内的“移动炸弹”拴上牢固的保险。

  虽然玉林市危化品运输车辆目前呈“安全状态”，而一些驾驶员心存侥幸心理，仍存在一定的安全风险隐患。民警在平常的检查中就发现了一些有必要注意一下的问题：有些危险化学品运输车辆未按规定将静电带接触地面、使用翻新胎、灭火器超过有效期等。

  “每辆危险品运输车都要求安装静电带，一旦遇到雷雨天气，车辆被雷电击中，静电带就能将电流导入地面，防止产生的电流将危险化学品引爆。”玉林市公安局交警支队直属四大队的相关负责的人介绍，他们在玉林城区大南路中石油、中石化油库路段对危化品运输车辆进行设卡检查，检查的车辆大多是运输汽油、柴油、乙醛汽油等易燃易爆的危险品。危险品运输车辆中最常见的“毛病”就是静电带未按要求接触地面，这样存在着很大的安全隐患。

  此外，危险品运输车辆的违法还包括，使用翻新胎、灭火器超过有效期等。有民警就遇到过类似的问题，在国道324线检查一辆桂A牌的危险品运输车时，他吃惊地发现其两侧后轮胎均使用的是翻新胎，即将原来已磨损严重的轮胎外重新加装一圈新的橡胶，继续充当正规轮胎使用。另外，一些危险品运输车的随车灭火器也存在超过有效期的情况，有些灭火器上积了厚厚的一层灰，接口处的皮管都已老化破裂，遇到紧急状况根本不能发挥作用。

  对此，交警部门呼吁，细节事小，但关系安全大事，危险品运输车上路前一定要检查好各项安全事项，以防运输车变成“移动炸弹”。