车上的“鲨鱼鳍”到底有什么用？原来作用比你想象中的大！

现在几乎所有新车上，在车顶后方都会有一个好像鲨鱼鳍一样的小装置，这种设计基本上任何品牌任何车型都会有，很多人一直都很好奇，这种体型这么小的，看起来好像没什么用的东西，到底真实用途是什么呢？

不知道大家还有没有印象，在这种鲨鱼鳍设计出来之前的90年代初，当时的车无论大小，都会在车子后方竖立一条天线，低端一些的车会使用固定式天线，高端一点的车会用自动伸缩式天线。

但在21世纪之后，这种天线突然就不见了，取而代之的就是鲨鱼鳍，和隧道中明显变好的信号。实际上90年代汽车的那种金属天线，虽然也叫全向天线的一种，但它的接受范围非常有限，而新世纪的鲨鱼鳍天线，采用的是接收范围更广的设计，更大程度上保证了信号。

还是说回90年代，当年的车只要遇到干燥天气，手摸车子的金属部位非常容易就能被静电打到，缘由是当时的车没有完善的防静电设计。后来很快，人们发明了一种土办法，在车底绑一条橡胶条，这样静电就能通过橡胶条导流到地面上了。

但这种办法毕竟治标不治本，后来出现的鲨鱼鳍，除了能增强收音机信号外，另一个很重要的功能就是释放静电。但实话说，鲨鱼鳍对付静电的作用是有，但非常弱，若遇到那种极度干燥的气候，加上车子本身静电很大的话，鲨鱼鳍恐怕并没什么大作用，该绑的橡胶条，还是要绑的。

这种说法毫无根据可言，可能某些小编看着鲨鱼鳍这个看起来有点流线型的外观，就想当然地认为它可以渐低油耗。但实际上一辆车这么巨大的迎风面，对比鲨鱼鳍这么一个小东西，就算鲨鱼鳍真的能够更好的起到疏导气流的作用，放在这么大的车上也就没有意义。

因此，鲨鱼鳍根本不存在能够更好的降低油耗，或者降低空气阻力这么一说。如果按照空气动力学原理，鲨鱼鳍的风阻，和90年代那种长长的圆柱形天线相比，并没什么特别大的不同。

我个人认为这是一个无关紧要的问题，一辆车如果它把防静电和FM信号模块分别放在车子的不同地方，那么它就不需要鲨鱼鳍，如果这辆车为了省点研发成本，直接采用鲨鱼鳍方案，也没什么问题。